„Breitbau“ war in den Achtzigern unser großes Thema. Als Basisfahrzeuge wählten wir damals die Renault Alpine V6 Turbo (D501/502/500). Im Jahr 1988 haben wir unser eigenes Karosserie-Kit für die Alpine mit großem Erfolg am Markt platziert.
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- Im Jahr 1988 haben wir unser eigenes Karosserie-Kit für die Alpine mit großem Erfolg am Markt platziert.
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- Dieses Kit wurde im eigenen Design entwickelt und von uns verbaut. Wir waren und sind europaweit die Einzigen, die eine komplette TÜV-Abnahmen mit Musterprüfberichten (z.B. Fahrzwerksdauerfestigkeit, Felgenfestigkeit, Auftriebsverhalten usw.) haben durchführen lassen.
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- Das verstanden wir unter Breite: 2,10 Meter auf der Achse gemessen und sogar mit Straßenzulassung.
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- Alpine V6 Turbo. Ein Beispiel aus unserer Kleinserie.
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- Ein Beispiel aus unserer Kleinserie. Heckansicht Alpine V6 Turbo.
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- Ein weiteres Beispiel aus unserer Alpine V6 Turbo Kleinserie.
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- Team Köhler und ein weiteres Beispiel aus der Alpine V6 Kleinserie.
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- Ein Beispiel aus unserer Kleinserie: Renault V6 Turbo Frontansicht.
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- Ein weiteres Beispiel aus unserer Kleinserie. Frontansicht einer roten Alpine V6 Turbo.
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- Zwei Alpine V6 Turbo aus unserer Kleinserie.
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- In allen Farben ein Traum: Ein Beispiel aus unserer Kleinserie.
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- Heckansicht Alpine V6 Turbo: Ein Beispiel aus unserer Kleinserie.
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- Alpine V6 vor unserer Werkstatt in Kirn: Ein Beispiel aus unserer Kleinserie.
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- Alpine V6 Turbo auf einem so genannten ,,Hydropulser‘‘. Auf diesem wurde beim TÜV die Fahrwerksfestigkeit für unseren Umbau nachgewiesen.
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- Unser Alpine V6 Turbo auf dem ,,Hydropulser‘‘.
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- Alpine V6 Turbo auf dem ,,Hydropulser‘‘ des TÜVs.
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- Alpine V6 Turbo Cabrio: Dieses Auto haben wir als Einzelstück für einen guten Freund gebaut. Der jetzige Besitzer, den wir leider nicht kennen, hat ein Unikat erworben.
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- Alpine V6 Turbo Cabrio Seitenansicht.
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- Alpine V6 Turbo Cabrio: Dieses Auto haben wir als Einzelstück für einen guten Freund gebaut.
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- Alpine V6 Turbo Cabrio: Der jetzige Besitzer, den wir leider nicht kennen, hat ein Unikat erworben.
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- Alpine V6 Turbo Cabrio in der Entstehungsphase.
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- Das Urmodell unseres Umbausatzes.
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- Die erste Alpine noch vor der Entstehung des Urmodells.
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- Die Letzte Alpine A610 Turbo aus 1994 mit unseren Umbauteilen, wie etwa Frontspoiler, „eclaire“ Felgen, Tieferlegungssatz mit Koni Dämpfer und Edelstahlauspuffanlage aus unserem Haus.
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- Die Letzte Alpine A610 Turbo aus 1994 mit unseren hauseigenen Edelstahlauspuff.
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- Eine Alpine mit unserem Umbausatz.
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- Eine Alpine mit unserem Umbausatz.